LAVERDAMANIA |
FICHE TECHNIQUE N°1
Réglage
jeux aux soupapes - Laverda 1000 et 1200
(Cliquez
sur les photos pour les agrandir)
CONTROLE DES JEUX :
-
Retirer le couvre-culasse en retirant les 6 vis hexacaves. Attention à
ne pas égarer les petites rondelles cuivre.
- Retirer le carter d'allumage.
Mettre une clé de 32 mm sur l'écrou de vilebrequin pour le tourner
à la main.
- Retirer les bougies (pour faciliter la rotation manuelle
du vilebrequin), obturer les trous de bougies avec des chiffons.
- Orienter
les arbres à câmes de façon à mesurer les jeux sur
le dos des câmes
- Noter les jeux sur la
fiche spéciale à imprimer
Cliquez sur les images pour les agrandir:
Dépose
du couvre culasse | Couvre-culasse,
bougies et carter d'allumage enlevés. Trous de bougies obturés par
des chiffons. | Mesure
du jeu au dos des câmes avec des cales d'épaisseur |
REGLAGE DES
JEUX:
- Tourner le vilebrequin jusqu'à ce que l'attache
rapide de la chaîne soit entre les deux pignons d'arbres à câmes
- Obturer le puit de chaîne avec des chiffons.
- Accrocher les deux
extrémités de la chaîne avec du fil de fer. Accrocher ce fil
de fer au cadre.
- Démonter l'attache rapide et maintenir les deux
extrémités de la chaîne avec le fil de fer, accrochées
par exemple au cadre.
- Tourner le vilebrequin jusqu'à ce les soupapes
libèrent au maximum les contraintes sur les A/C
- Démonter les
paliers, central en premier, puis dégager les a/c. Mettre le tout sur un
chiffon dans l'ordre (droite, gauche, échapp, adm, etc) pour ne pas
intervertir les pièces.
- Inspecter les câmes et paliers: Pas
de bleuissement ni de rayures.
- Sortir les pastilles de réglage du
jeu et les mesurer. Les repérer pour ne pas les intervertir.
- Noter
les valeurs sur la fiche spéciale à imprimer, puis calculer la valeur
des bonnes pastilles pour le jeu optimal.
- Remonter les bonnes pastilles,
les a/c et les paliers dans leur ordre, serrer au couple. Attention à
respecter l'orientation des demi-paliers centraux,
le trou de graissage doit
être orienté vers le poussoir voisin.
- Avant de remonter
la chaîne, tourner les a/c avec un gros tournevis et contrôler les
jeux.
- Si tout est correct, caler les a/c, remonter la chaîne (enlever
le fil de fer) et l'attache rapide (les becs dans le sens opposé de la
marche). Attention à ne pas
laisser tomber la chaîne au fond
du carter!
- Refaire deux tours complet de vilebrequin pour contrôler
à nouveau le calage.
- Régler la tension de la chaîne
de distribution (flèche de 5mm sous la pression avec les doigts)
-
Lubrifier les cames et les paliers à la burette.
- Replacer le joint
de couvre-culasse, si possible neuf (le faire tenir en place avec un petit peu
de pâte silicone).
- Remonter le couvre-culasse et le carter d'allumage.
Cliquez sur les images pour les agrandir:
Dépose
du demi-palier central. Attention à ,ne pas égarer le segment de
calage latéral (voir flèche). |
Utiliser
un palmer pour mesurer les pastilles de réglage |
Une
astuce: Marquer les pastilles avec un feutre indélébile, ça
évitera d'avoir à les mesurer à chaque fois |
Une
page spéciale pour le calcul des pastilles est imprimable sur le site |
Repose
des arbres à cames, ne pas oublier les pions de calage des goujons AR.
| Resserrage
des écrous de paliers à la clé dynamométrique |
Calage
de la distribution avec les repères (voir flèches) |
Les
arbres à cames et la chaîne sont remontés |
Réglage
de la tension de chaîne de distribution (ne pas serrer trop fort le contre-écrou) |
CONSEILS:
-
En cas de remplacement de la chaîne, attention aux chaînes légèrement
trop courtes qu'on trouve parfois chez certains spécialistes. Elles finissent
par
monter mais c'est trop tendu même tendeur enlevé...
-
Proscrire les conseils préconisant l'utilisation de deux coins en bois
pour tenir la chaîne, le temps de mettre l'attache rapide! Avec la bonne
chaîne, pas besoin
de forcer!
- Garder les pastilles enlevées,
les mesurer et les marquer avec un marqueur indélébile (comme on
trouve dans le commerce pour marquer les CD-ROM),
elles resserviront sûrement
un jour.
- Ne cédez pas aux conseils recommandant d'acheter un jeu
complet de pastilles! C'est très cher et ça ne sert à rien!
- Tension de la chaîne: La rotation n'est pas toujours parfaitement ronde
suivant les machines. Contrôler la tension à plusieurs positions
de vilebrequin.