FICHE TECHNIQUE N°4

Remplacement des roulements de direction- Laverda 750, 1000 et 1200
(Cliquez sur les photos pour les agrandir)

- Déposer la roue AV et le garde-boue. Desserrer les fixations d'étriers et les suspendre au cadre. En profiter pour vérifier l'état des roulements de roue.
- Contrairement à ce que disent les revues techniques, on peut laisser le phare et les faisceaux en place. Il faut juste repérer où passent les câbles et les faisceaux
par rapport aux tubes et aux Tés de fourche et ne pas trop tirer sur les fils.
- Désserrer le porte-intruments et le guidon, les laisser pendre sur le côté gauche.
- Déposer les bouchons supérieurs des tubes de fourche.
- Deposer les 3 vis hexacaves du Té de fourche supérieur, puis l'écrou central supérieur.
- Déposer le Té supérieur
- Déposer les 2 vis hexacaves du Té inférieur.
- Déposer les deux tubes de fourche, les vidanger en les laissant égoutter à l'envers.
- Sur les 1000 et 1200, déposer le radiateur d'huile (le laisser pendre) et le support de radiateur.
- Desserrer et déposer l'écrou de réglage des rioulements de direction, sur le dessus de la colonne de direction, en soutenant le Té inférieur.
- Déposer le Té inférieur
- Chasser les deux roulements, ne pas égarer les rondelles de butée
- Remonter les deux roulements neufs sans les biaiser. S'assurer qu'ils sont bien en butée sur les rondelles
- Graisser abondamment le roulement inférieur et la colonne de direction, remonter le Té inférieur et remonter l'écrou de réglage.
- Remonter les tubes de fourche en repositionnant les pattes de phare, le support d'instruments et le guidon, ne pas serrer pour l'instant.
- Serrer progressivement l'écrou de réglage des roulements en faisant pivoter la direction de butée en butée, puis desserrer jusqu'à obtention d'un léger jeu (le réglage
définitif se fera plus tard).
- Remonter le Té de fourche supérieur.
- Aligner les tubes de fourche dans les Tés, serrer toutes les vis hexacaves sauf la centrale supérieure
- Régler le jeu aux roulements jusqu'à ce que la direction "tombe" grassement d'un côté ou de l'autre et que le jeu soit supprimé.
- Serrer l'écrou supérieur et serrer sa vis-frein hexacave.
- Remonter les étriers de frein, la roue AV et le garde-boue
- Remplir les tubes de fourche avec la quantité et la qualité d'huile préconisée.
- Mettre les ressorts et les bouchons de tubes
- Serrer les vis du porte-instrument/guidon
- Vérifier le bon serrage de toutes les vis et boulons.

Cliquez sur les images pour les agrandir:

Après avoir déposé le Té supérieur, déposer l'écrou de réglage	Dépose des deux Tés	Le roulement supérieur
La cage du roulement conique inférieur	Les deux roulements déposés	Graisser abondamment le roulement inférieur avant de remonter.

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